Stuttgart 21: Stresstest-Gutachter offenbart geschönte Kapazitätsrechnungen

Datum: 15.09.2026

Werner Stohler, ehemaliger Chef der Schweizer Beratungsfirma SMA, hat eingeräumt, die Ergebnisse des Stresstests für Stuttgart 21 nie für realistisch gehalten zu haben. Damals testierte SMA die umstrittenen Kapazitätszahlen der Deutschen Bahn. Als Grund für die Abnahme nannte Stohler die hohe wirtschaftliche Abhängigkeit seiner Firma von DB-Aufträgen. Aktuelle Berichte belegen, dass die damaligen Berechnungen wissenschaftlich unhaltbar waren und Vorgaben zu Haltezeiten massiv geschönt wurden.

Für IT-Entscheider im Bereich Verkehrsinfrastruktur hat dieses Geständnis erhebliche Folgen. Die fehlerhafte Basis des Stresstests bildet das Fundament für die heutige, digitalisierte Kapazitätsplanung per European Train Control System (ETCS). Weil physische Gleiskapazitäten fehlen, müssen digitale Leitsysteme den Engpass nun algorithmisch kompensieren. Verkehrsexperten fordern deshalb ein strikt unabhängiges Audit der digitalen Fahrplankonzepte, um einen Systemkollaps im hochverdichteten Betrieb zu verhindern.

(ki)